齿轮和传动

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减速齿轮

在船用传动装置中,将输入速度降低到所需的较低输出速度的装置是船用减速装置, 与更多或相同的输出扭矩在船用减速箱. 减速齿轮总成包括一组旋转船用传动齿轮, 哪些连接到车轮上. 借助船用传动液改变扭矩, 然而,高速传入的运动从轮毂被传送到旋转齿轮组. 船舶传动齿轮箱中齿轮的数量取决于所需的速度.

使用涡轮的高速船舶是船用发动机传动减速器的一个例子. 这艘船需要汽轮机在高转速范围内工作,以有效地运行. 然而,螺旋桨的有效运作需要相对较低的转速范围. 减速齿轮是用来减少汽轮机的快速运动到一个转速范围,这是需要的螺旋桨. 务必使用船用传动轴润滑脂,以免锈蚀.

主要使用的减速器有两种类型,分别是:

  • 单级减速齿轮
  • 双减速齿轮

船用柴油机

通过在燃烧室中喷射高压空气来点燃燃料的内燃机被称为柴油发动机. 像所有其他内燃机一样,柴油发动机也使用固定的顺序事件. 柴油机的转向齿轮是船用柴油机传动装置在启动前转动发动机的齿轮.

换向齿轮的工作原理

柴油机的倒档装置用来把发动机的中速传动降低到螺旋桨的正常转数. 当齿轮箱与柴油发动机和换向齿轮结合使用时,发动机本身是不可逆的. 使用可调螺距螺旋桨时,主机换向是没有用的. 然而, 必须改变燃油喷射时间,在需要的地方反向启动发动机. 重新定时也是必要的,在提升阀或排气定时使用.

海洋传输解决方案

船用传动解决方案包括用新的船用传动部件更换磨损的部件, 维修和船用变速器修理. 它还包括船用传动装置的更换. 用于此目的的船用传输产品包括标准传输和快速转换船用传输.

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