热交换器

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新利18下载供应品牌:

阿法拉伐 赫亚 Sondex
Nirex APV 灭草灵
鲍曼 Api热 凡克
小时 Cetetherm Kelvion
Westfalia

船用热交换器与常规热交换器非常相似,只是它们只在船上发现. 它们可以以许多不同的方式被利用, 用于冷却和加热-正如名字所暗示的那样. 船用板式换热器和船用管壳式换热器是舰船上广泛使用的两种船用换热器. 船用热交换器的维护可防止不同金属的电偶腐蚀和污垢.

热交换器类型

船舶上有很多船用动力热交换器. 板式、壳式和管式换热器是船上常见的换热器类型.

板式热交换器

船用板式热交换器由几个平行的板组成,当压缩时,它们组成了主要的冷却器单元. 船用板式热交换器的设计方式是,当并排放置时,使流体通过通道流到板上. 在每个板的边缘的垫圈防止流体的混合.

壳管式换热器

船用管壳式换热器是由一束管在一个较大的壳内组成的. 船用壳管式换热器可以是内置的单通道或双通道配置, 依赖于所需的冷却水平.

船热交换器

船舶发动机的热交换器,当介质被膜隔开时,通过将介质转移到另一介质中来降低介质的温度. 两种介质的隔离壁的最大表面积使高效操作成为可能.

船上热交换器

飞船上的每个系统都以某种方式相连, 因此,一次操作的失败可能会导致船只陷入停顿. 船舶上的热交换器有多种用途,它们对以下系统的有效工作起着至关重要的作用:

  • 推进装置
  • 辅助发电系统
  • 起动空气系统
  • 燃油喷射系统
  • 制冷系统
  • 冷凝系统
  • 淡水系统
  • 汽轮机组
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